Однородные объекты характеризуются применением одних и тех же унифицированных конструкций с более или менее их равномерным распределением.

Однородные объекты могут быть одинаковыми и неодинаковыми. В одинаковых полностью повторяются все конструкции, размеры, участки и другие параметры, в неодинаковых — при одних и тех же унифицированных конструкциях меняются конфигурация, размеры, участки и т. п. При возведении однородных объектов с неодинаковыми участками сохраняется стабильная технология производства работ, но создаваемые потоки имеют различный ритм.

Неоднородные характеризуются неравномерным распределением объемов работ, применением в разных частях объекта разнохарактерных конструкций — стальных, монолитных, сборных железобетонных, каменных и т. п.; наличием сложного и громоздкого технологического оборудования, что связано с необходимостью монтажа его по ходу возведения объекта; устройством различных технологических перерывов и т. п.

Все это не позволяет, как правило, применить на отдельных частях неоднородных объектов стабильную строительную технологию. Поэтому для них присуща неритмичная организация производства работ со специфической последовательностью и методами их осуществления; по размещению объемов работ на территории площадки (сосредоточенные, рассредоточенные и линейно-протяженные с открытым и закрытым фронтами работ).

Поворот конструкций вокруг подвижного шарнира (скольжением). Поворот конструкций вокруг подвижного шарнира заключается в одновременном вертикальном подъеме ее вершины и горизонтальном перемещении нижнего основания путем его подтаскивания (скольжения) по грунтовому основанию, рельсовым и другим направляющим. Поворот происходит вокруг оси, которую условно можно обозначить точками подвешивания конструкции к монтажным средствам. В строительстве этот метод применяется для монтажа длинномерных конструкций (например, колонн), аппаратов и отдельных частей башенно-мачтовых сооружений.

Для снижения трения между нижней гранью конструкции и направляющими под нее могут устанавливаться тележки, сани, платформы, и другие транспортные средства с оборудованными специальными устройствами с шарнирами.

В качестве тяговых устройств, перемещающих тележки или платформу, применяют лебедки, устанавливаемые отдельно или входящие в состав монтажных средств, например тракторов и т. п. В отдельных случаях платформа может перемещаться собственными механизмами или с помощью тягача. Такой платформой может быть любое транспортное средство, оборудованное для перевозки данной конструкции. Шарнирное опирание нижнего основания конструкции облегчает ее поворот и обеспечивает плавную передачу усилий на платформу транспортного средства.

Для предотвращения скалывания граней нижнего основания железобетонных конструкций на них надевают специальные башмаки.

Подращивание башни на один ярус высотой 8 м происходило за 17—18 смен. Масса конструкции каждого яруса колебалась в пределах 31—45 т. Отклонение оси ствола от вертикали были ниже нормативных в 2— 4 раза.

К достоинствам метода подращивания каркасов можно отнести: возможность максимальной механизации выполнения всего процесса (при разработке и создании специальных унифицированных машин и механизмов); возможность организации работ в особо стесненных условиях строительной площадки и обеспечение стационарных рабочих мест, которые могут зимой утепляться; отсутствие необходимости в применении тяжелых кранов, что имеет большое значение при реконструкции различных объектов.

Недостатками данного метода являются ограничение массы выталкиваемых этажей (ярусов) из-за необходимости передачи всей массы здания на монтажные машины и механизмы; сложность обеспечения соосности проектной и монтируемой конструкции (например, для башен отклонение ствола от вертикальной-оси должно быть не более 1/1000 высоты); чрезмерная трудоемкость ручных операций, особенно при подращивании каркасов многоэтажных зданий из сборного железобетона, сложность обеспечения прочности соединений колонна — плита на горизонтальные усилия и организации равномерного включения гидроподъемников; повышенная вероятность возникновения опасных условий работы.

Метод подращивания каркасов заключается в последовательной установке несущих элементов (колонн, стоек) каркаса, перекрытий и ограждающих конструкций сверху вниз. В зависимости от конструктивной схемы объекта методом подращивания каркаса могут возводиться многоэтажные здания и инженерные сооружения каркасного типа.

При возведении многоэтажных каркасных зданий вначале предварительно устанавливают опорукондуктор, роль которой могут выполнять конструкции подвального или первого этажа.

Процесс возведения здания включает:устройство подвального (первого) этажа, который служит опорой-кондуктором и стендом для установки монтажного оборудования и формирования последующих этажей; выполнение в перекрытии подвального этажа отверстий по размеру сечения колонн.

Количество отверстий зависит от количества колонн здания; установку на домкратном оборудовании первого яруса колок, самого верхнего этажа, которые должны выступать из перекрыт» на высоту, позволяющую устраивать крышу (перекрытие) из монолитного или сборного железобетона. При этом колонны необходимо тщательно центрировать и выверять по высоте; устройство крыши (перекрытия этажа), ее изоляции; оборудование машинного отделения лифтов, вентиляционных и других каналов (если они имеются); вертикальный подъем крыши (перекрытия) на высоту шага поршня.

Время монтажа одного этажа с учетом вспомогательных работ и бетонирования перекрытия составляло примерно семь дней. На последнем этапе подъема масса здания составляла 7500 т при мощности домкратов 88000 кН.

Подращивание стен панелями является разновидностью метода подращивания стен блоками, только вместо малогабаритных блоков используют панели размером, равным высоте одного яруса — этажа. Для улучшения процесса подращивания панелей могут быть использованы временные блоки, как например, в трансформированной системе ««Джек-блок» — «Джек-панель».

В приведенном примере установка временных блоков (высотой 70 см) и панели (размером 280 X ПО X 30 см) осуществлялась механизированно с помощью специальных рычагов системы подстройки панелей, оборудованных гидроприводом. Соединение блоков предусматривалось в вертикальном направлении монолитным бетонированием стыков, выполняемым одновременно с устройством перекрытия, а в горизонтальном — вертикальными армированными швами.

Соединенные между собой блоки образуют сплошные железобетонные стены на всю высоту здания. Устройство перекрытия предусматривается из предварительно напряженного железобетона в специальной опалубке.

Опыт возведения зданий методом подращивания стен панелями показал, что он более экономичен, чем метод подращивания стен блоками.